crv机油增多解决了吗-

没有解决，考虑机油外部泄漏，既有外部泄漏，可能是因为润滑系统各孔口油管结合不牢，密封面螺栓动松动密封圈老化腐蚀造成机油外漏，曲轴前后油封磨损，等现象。

同样的动力总成，不过重量比U－RV轻了近200kg，可以说对于一台SUV来说已经足够充沛，在发动机2000rpm之后涡轮的介入，能量全面爆发有了质的飞跃，这是自然吸气发动机不能比拟的。

使用机油时注意事项：

根据本田cr－v的维护手册，维护周期的石油每5000公里，与本田一直维护周期是一致的，相对需要关注对自动变速器的换油周期，来取代60000公里，每40000公里后首次在维护，每5年或每10万公里更换一次。

本田CR-V发动机详解

型号：L15BL

搭载年款：2019款

搭载车型：本田UR-V、冠道

性能参数：最大功率142.0kw/5600rpm，最大扭矩243.0Nm/2000-5000rpm

驾驶感受

采用同样的动力总成，不过重量比U-RV轻了近200kg，可以说对于一台SUV来说已经足够充沛，在发动机2000rpm之后涡轮的介入，能量全面爆发有了质的飞跃，这是自然吸气发动机不能比拟的。

动力上比上一代的2.4L强了不少是毫无疑问的，但新一代1.5T加CVT的动力面对急加速的执行会有些迟缓，需要稍微等待才会全面爆发。

发动机技术及特点

全新的240TURBO发动机也是地球梦系列的产物，很多人担心本田1.5T发动机的动力问题，其实小排量涡轮增压正是本田拿手好戏。油门相应还是比较灵敏的，虽然初段涡轮还没有介入，不过一旦机械增压加入后动力就来的很直接，加上制动踏板依旧很线性，因此不会出现前松后紧的感觉，这也算是驾驶上的加分项吧。

发动机故障问题

这台1.5T发动机最主要的问题还是机油增多(乳化)，实际原因是对发动机动力过于压榨，导致部分汽油进入机油中而乳化增多。“一嘴多喷”的喷油逻辑，发动机会控制ECU进行两次“预喷射”，但由于中原地区广大，天气难测情况多变，加上标定失误，汽油混入机油中，导致机油增多。

不过新一代车型这类问题的投诉明显少了很多，而丰田部分车型也开始出现机油增多的问题，至于是不是发动机的通病，还有待时间进一步验证。

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