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雪佛兰探界者的缺点：1、胎噪大，要说胎噪比较大的车型，一般都是一些主打运动的车子，雪佛兰探界者的车内的隔音效果做的非常的不错，坐在车内很难感觉到车外的噪音，但是探界者的胎噪的确比较大，如果觉得太吵，可以换胎噪较小的轮胎；2、悬挂硬，雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统。这套悬架系统表现的非常扎实可靠，但是悬架的调教偏硬，驾驶起来路感清晰，但是车内的舒适度略有欠缺；3、内饰差，一般而言20万级别的车子，无论是外观设计，还是内饰设计都应该有一个较高的水准，但是探界者的内饰做工比较的普通，中控台的造型设计比较普通，同时在用料上也比较差，内饰的质感比较差，满满的塑料感，摸来摸去都是塑料。
探界者1.5t通病
之所以不建议买探界者，是因为这款车型保值率低，内饰设计落后。
作为一款SUV，内饰设计稍微有一点点落后，雪佛兰探界者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感，同时也欠缺一些运动气息，难以吸引年轻人的眼球并且用料材质敷衍，就单单中控平台上的硬塑料材质，且整车的科技氛围甚至比不上几万块的国产车。
从上市到现在的四年时间里，探界者并没有什么变化，在产品力层面可以说是毫无长进，而整个汽车行业已经发生了翻天覆地的改变，竞争对手们都在进步，只有探界者仍然止步不前，销量下滑合情合理。
车型特点
雪佛兰的保值率不高，根据相关数据统计，与日系车相比较雪佛兰的保值率很低的，可以从国内二手汽车市场中得出3年平均保值率为70%的结果，其中探界者的保值率仅仅只有56.3%。而美系车本身的保值率就差，更何况雪佛兰探界者新车降价幅度还这么大。
发动机自动启停原本是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。
1、自动大灯延迟
带有自动大灯的车辆会在进入到比较暗的地方时自动打开大灯，一般而言自动大灯的亮起时间应该在6秒以内。但是探界者的自动大灯延迟很严重，有的车友甚至遇到过40秒后大灯才自动亮起的情况出现。
2、中控生锈
这个问题主要集中在2017年的探界者身上，后来厂家自己也意识到这个问题，因此2018年后的探界者都没有出现过中控台生锈的问题。因此我们购买探界者时应该检查一下中控台是否存在锈迹。
3、中控屏黑屏
探界者的中控屏有时候会出现黑屏的现象，不过这种情况并不会经常发生。
探界者的外观
外观方面，雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。
作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。
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